Дакар 2013

Дългогодишното партньорство с Булстрад ни донесе поредната наслада от работата ни като графични дизайнери. Запозна ни с Петър Ценков и неговия екип от Cargoair. Човекът, който финишира в две поредни години на състезанието „Дакар“ с АТВ сега е приел ново предизвикателство — участие на български отбор на рали „Дакар 2013“ с автомобил. Подкрепата на Булстрад в това начинание никак не е странна. Победители подкрепят победители.

Задачата първоначално беше да създадем графичен дизайн за бял автомобил, в който да се чете българското и да е лесно отличим в екстремните моменти на състезанието. Само по себе си, създаването и реализацията на дизайна си беше екстремна ситуация. За машина, създадена и проектирана на базата на Опел Антара от известния унгарски състезател и конструктор Балаш Жалай. Само, че тя се казва Opel Antara RR2. Няма много общо с формата, купето, материалите и размерите на стандартния автомобил. Модифициран, екипиран и докаран директно в Москва за състезанието „Пътят на коприната 2012“.

Основните спонсори бяха ясни. Имаше изискване да бъдат оставени места за реклама на организаторите, както и за състезателните номера. Задължителните графични елементи са разработени по начин, който не изисква голяма точност и няма да затрудни много поставянето им от самия екипаж. Ситуацията при дизайна на каските, сервизния камион и подкрепящия автомобил бе рутинна. Те бяха в София и можеше да ги видим, пипнем и дори да вземем точни размери.

Това, което можеше да бъде брандирано при нас беше сравнително лесно. Изпълниха го приятелите ни от J-point. Когато става въпрос за стикери и облепване те са нашите хора.

Оставаше „сравнително лесния“ според дизайна монтаж на стикерите в Москва. За да сме сигурни, че Петър Ценков и неговия навигатор Иван Маринов ще стартират с „правилния“ автомобил се обърнахме към нашата гореща свръзка на място. Искра и Алиса дори и не си представяха в какъв екшън се вкарват с професионалните си умения в графичния дизайн, страхотен позитивен поглед към света и краткото „Добре, Сашо“. Не си представяхме и ние. Нямаше как да знаем, че автовозът ще пристигне с един ден закъснение направо в закрития парк пред „Олимпийский комплекс „Лужники“, няколко часа преди края на хомологизацията. Не знаехме, че слънцето ще палува с температури над 40 градуса и ще направи така, че автомобилът да пари, а течността да се изпарява много бързо. Не знаехме, че липсата на сянка и наличието на вятър ще е голям проблем и допълнителен утежняващ фактор.

Получавахме новини и снимки от мястото на събитието в реално време.

Все пак, въпреки изгорялата кожа и шофьорския тен усмивките са налице. Имаме си доволни спонсори, спокоен екипаж и изтощени дизайнери в непривична ситуация. Екшън и след него отново екшън. Утре стартира българския екипаж на първото от няколко подготвителни ралита за големия ”Дакар”.

За нас, като фенове на автомобилния спорт, нещата изглеждат така, както са ни ги представили фотографите на информационните агенции: